如今軋機(jī)涉及使用的密封結(jié)構(gòu)中，其包含上輥和下輥，上輥和下輥別離包含發(fā)送端和一操作端，其密封圈布置在軸承和較大直徑部分的上輥之間，另一端與上輥的較大直徑部分的旁邊面觸摸，密封圈有螺栓，密封圈經(jīng)過螺栓與支撐環(huán)銜接，原始密封結(jié)構(gòu)改為具有雙骨架的防水迷宮式，油密封件由密封件平坦的壓力?！　?

對(duì)于精加工廠是熱軋生產(chǎn)線的重要組成部分，因?yàn)橐?guī)劃上的缺陷和質(zhì)量問題制造，齒輪減速機(jī)和斷了的車軸毛病頻繁產(chǎn)生，引起軋機(jī)的生產(chǎn)和經(jīng)營的巨大損失，減速器可靠性低的問題，已成為約束某些軋機(jī)正常運(yùn)行的較重要因素，齒輪箱首要部件和減速機(jī)的操作設(shè)備之間的封閉，經(jīng)過降低電機(jī)速度和添加扭矩，能夠滿意操作機(jī)的實(shí)際操作需求?！　?

經(jīng)過大齒輪和小齒輪的實(shí)現(xiàn)減速，因?yàn)樵邶X輪嚙合過程中傳遞大扭矩，因而在操作期間會(huì)損壞部件，因而工業(yè)減速器在使用過程中產(chǎn)生毛病是正常的，軋機(jī)將達(dá)到必定的使用壽命或者當(dāng)生產(chǎn)量，這時(shí)需要替換新式的零件或替換整臺(tái)機(jī)器，以確?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行。

在考慮動(dòng)態(tài)軋制力的基礎(chǔ)上，結(jié)合影響冷連軋機(jī)振蕩的機(jī)械結(jié)構(gòu)，軋輥體系與周期性外力之間的非線性剛度，建立了四輥冷銜接動(dòng)態(tài)軋制力，軋機(jī)的非線性振蕩動(dòng)力學(xué)模型，多尺度法用于處理不同參數(shù)下體系的振蕩特性，發(fā)現(xiàn)外力對(duì)超諧共振的影響很小，體系的外力具有極好的調(diào)理效果。